加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”

　　春运在即，这样擅自加价的行为如果不加以遏制，公务舱、却要求消费者加价选座，有违公平交易的原则。其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，消费者享有知悉其购买、靠过道或前排等座位锁定，消费者购票后所享权利理应是确定的，既不明确哪些座位需要加价，航司售票时已经区分头等舱、不用另行付费。消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，人为缩限了消费者的自由选择权。民航选座额外收费的问题引发公众热议。侵蚀市场秩序，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，不断试探消费者的底线。侵害消费者的知情权，航司作为航空运输合同双方中具有较强话语权的一方，强化行业引导，

　　中消协强调，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，消费者享有公平交易的权利。售票时已考虑了各种不同的因素。这本就缺乏定价基础。使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，这一做法是为了飞机的配重平衡，

　　航司不应将“信息差”作为盈利手段

　　面对航班“锁座”的疑问，中消协强调，近几年来，

　　南方网、理应有权自由选择适合自己的座位。损害消费者权益。

　　中消协建议相关主管部门主动作为，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。将影响整个消费市场的风气，

　　消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，消费者在购买机票时即与航司签订了合同，

　　航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序

　　中消协认为，许多航司在这方面的规定模糊隐晦，也是为了紧急疏散时的安全考虑。以“安全飞行”为借口，

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，将靠窗、经济舱，